应用案例

JCP-8/600(900)型防爆柴油机胶套轮齿轨机车在小康煤矿的应用

字号+ 作者:admin 来源:未知 2010-04-17 10:09 我要评论( )

铁法矿务局小康矿重型牵引设备为适应现代化矿井对辅助运输设备的要求,结合井下实际情况选择了石家庄煤矿机械厂生产的JCP-8/600(900)型防爆柴油机胶套轮齿轨机车(简称齿轨车)。 1 齿轨车的主要技术参数和结构特点 (1)主要技术参数 功率66kW;粘着牵引力28kN;


 

铁法矿务局小康矿重型牵引设备为适应现代化矿井对辅助运输设备的要求,结合井下实际情况选择了石家庄煤矿机械厂生产的JCP-8/600(900)型防爆柴油机胶套轮齿轨机车(简称齿轨车)。

1 齿轨车的主要技术参数和结构特点

(1)主要技术参数

功率66kW;粘着牵引力28kN;

粘着驱动最大爬坡能力5°;

齿轨驱动最大爬坡能力12°;

齿轨牵引力80kN; 最大列车总重35t

最大牵引速度3m/s; 机车自重10t;

水平转弯半径10m; 轨距600/900mm;

垂直转弯半径20m; 紧急制动力120kN;

机车外型尺寸5240×1140×1620 mm

(2)结构特点。齿轨车由动力系统、主传动系统和制动系统三个部分组成。其中,动力系统是由德国生产的防爆低污染柴油机、循环水冷却系统和净化系统组成。主传动系统是以国产部件组成的机械传动系统(包括离合器、变速箱及高速制动器等),有级调速。机车不需要停车即可在一个驱动箱上实现胶轮和齿轨两种运行方式的转换。制动系统设有工作制动、紧急制动和停车制动三种方式。

2 齿轨车在小康矿的使用情况

齿轨车于1998年年底在小康矿进行了正式通车试验。该车在井下大巷可以牵引40辆1t煤车组成的列车组以3 m/s的速度在平巷上行驶,可以牵引15辆It煤车组成的列车组在长度为1600 m,坡度为20-50起伏不平的运输大巷上以2m/s的速度运行,不但不打滑,而且未发生过拉不动的现象。在50以上坡道上由胶轮驱动进入齿轨驱动时仍不减速,这是一般电机车和其他齿轨机车无法做到的。

在北—270综放工作面安装过程中,齿轨车可以牵引一架16 t的综采液压支架在坡度为8°—11°,坡长为800m的北一采区轨道上山以1.24m/s的速度运行。行驶1°—5°坡度的中巷和综采顺槽时平均速度可达2m/s,运送

综采其他设备时,速度还可更快些。这样就实现了从井下运输大巷~采区轨道上山~中巷轨道一综采顺槽的直达连续运输,有效地提高了工作效率,减少了大量的劳动力。

3 齿轨车的优点

(1)齿轨车与其它辅助运输设备相比具有显著的优点:①与单轨吊机车相比,它的承载能力大,运行速度大,运行速度快,对巷道支护无特殊要求;②与绳牵引卡轨车相比,它具有运输距离长,机动灵活,可同时为多个采掘工作面服务的优点;③与无轨胶轮运输车相比,它对巷道底板条件的要求不高,并在较窄的巷道中易实现辅助运输机械化;④与绞车相比,由于它不需要使用繁多的绞车,同时机车操作简单,运输过程中不需要转载,不但可以减少大量的人员,而且可大大地降低工人的劳动强度。

(2)适用范围广。由于机车具有胶套轮和齿轮两种驱动方式,在00-120范围内可连续运行,无需转载,适合于机车从地面至井下工作面的全路段运输。

(3)运输效率高。机车在整个矿井内连续运行,中间环节少,从而节约了大量的辅助工作时间,同时机车牵引能力大,运行速度高,可间断运人、运物,减少了工人的劳动强度,大大地提高了运输效率和工人的劳动效率。

(4)安全可靠。机车采用了三套制动方式,使机车启动、运行、停车平稳,冲击小,安全程度大大提高,在使用齿轨车的整个过程中,未出现任何工伤事故。

4 齿轨车在使用过程中存在的问题

(1)由于机车底盘低,在巷道不平或弯道时易刮地,轨道不平时车易掉道。

(2)胶套轮磨损严重,使用寿命短。

(3)紧急制动闸在高速施闸时冲击力较大,其安全制动性较差。

(4)机车的可靠性相对不稳定,使用过程中最明显的间题是防爆发电机和部分监控元件损坏严重,寿命短,要进一步进行可靠性研究。

(5)机车的成本偏高,进口元件价格高,且供应不及时,要加速元部件国产化的研究和产业化开发。

(6)机车的功率偏小,要加速大功率机车的研制和产业化开发。


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