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冰灾断线倒杆的抢修方法

字号+ 作者:admin 来源:未知 2011-01-23 20:26 我要评论( )

覆冰大多发生在大雪封山时,采用加强线路巡视、人工除冰等手段均难以在短时间消除覆冰。故防冰害应从规划设计着手。

冰灾断线倒杆的抢修方法

从规划设计上防范冰灾倒杆断线
宋超


  冰灾受损线路抢修面临的困难

  1.因为冰灾导致的断线、倒塔(杆)基本出现在山区,进山道路积雪不能及时清除,所以抢修车辆要加装防滑链,并缓慢行驶。

  2.到达受损线路后,要及时了解受损情况,以便制定具体抢修方案,由于积雪较厚,且在山区,对线路巡视带来了较大困难和风险,因此最好请当地民工协助电力职工进行巡视,至少两人一组方便相互照应。

  3.抢修材料特别是大件材料运输困难,往往需要几十人一步一步靠人工进行搬运,山路本来就难走,加上深及膝盖的积雪,困难可想而知。

成士璧 作

  抢修方案制定及实施

  全面了解线路受损状况。包括断线、倒塔(杆)的具体位置,抢修需要的材料和数量;未倒的杆塔有没有受伤变形,杆塔基础是否有异样等情况。

  1.制定抢修方案的组织措施。明确抢修总指挥、总负责人、总许可人、安全监督人员,确定技工人员、施工人员,以及民工数量,并通过事故应急抢修单予以具体分工。

  2.制定抢修方案的技术措施。根据巡视了解的线路受损状况,制定具体抢修措施,确定哪里需要换线、哪里需要换杆(塔),哪里需要补强打临时拉线。受损导线的卸线、新放导线的展放、受损杆塔的拆除、新立杆塔等工作要制定具体的施工步骤。

  安全措施(危险点预控)的制定

  1.施工必须使用施工作业票,并进行全面、细致的技术交底。

  2.施工前对个人安全工器具及施工设备进行检查,确保完好无损,安全使用。

  3.在经许可人许可后,根据事故抢修单要求挂接地线。

  4.停止所有自发电。交叉跨越线路经运行单位许可,验电并挂好接地线后才能开始工作。

  5.跨越公路需搭设跨越架,通信线等弱电线路在钢绞线上绑扎毛竹,防止钩挂损伤导线,在卸、挂导地线过程中均需设专人看管。

  6.由于天气寒冷,铁塔上可能有霜冻,故登塔作业人员在登塔、横担上转位、移动要注意防滑,严禁脱开安全带。

  7.抢修工作在道路畅通后进行,但施工作业场地可能还被冰雪覆盖,地面作业人员及沿线处理、检查导、地线人员必须在当地民工指导并清理积雪后,才能进行施工作业。

  8.导、地线在卸落、提升过程中,要缓慢均速,碰到柴草、树木钩挂导线,先行停机,处理人员必须站在外角侧。

  9.在卸线、拆塔过程中,受力情况较为复杂,各小组负责人对不参加施工的人员,站位必须注意安全。


  [延伸阅读]

  从规划设计上防范冰灾倒杆断线

  覆冰大多发生在大雪封山时,采用加强线路巡视、人工除冰等手段均难以在短时间消除覆冰。故防冰害应从规划设计着手。

  1.山区受风向、水面、地形等因素影响覆冰情况不同,在线路路径选择时避开那些有利于覆冰生成的地方,可以从根本上减少冰害发生。

  2.增大农配网技改力度。山区线路气象区的选择适当上靠,改造线路电杆稍径采用φ190型,运输条件便捷区,可考虑使用相对弯矩较大的电杆;对于跨越档距较大、地形起伏较大的线路,主干线导线可考虑使用LGJJ型或线径上靠。低压配网根据地域条件,可扩大平行集束导线、架空绝缘导线的使用范围,以提高农配网抗自然灾害的能力。

  3.由于山区原有线路装置习惯以及原有材料的沿用,建议细化10千伏、0.4千伏线路以及低压台区典型装置杆型标准。重冰区内线路要缩短设计档距,多设耐张段,一方面可以增加杆塔支持力,减少弧垂,减少电线悬挂点拉力,另一方面在发生事故时可缩短事故范围,减少抢修难度。

  4.慎选杆塔、导线。导地线在重冰区应选加强型,由于山区电力负荷不大,铝导线截面积不需很大,可增加钢芯截面积,以增加导线拉断力。地线选择应计算在重冰气象条件下地线与导线的绝缘配合。易发电杆断杆部位一般在于嵌固点,一方面采用高抗弯矩或弯矩较大的电杆,另一方面增强基础稳固程度,且部分区域考虑增设防风拉线、十字拉线,以增强电杆稳固性。

 

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