市场资讯

以色列大力发展电动汽车

字号+ 作者:admin 来源:未知 2011-10-10 16:38 我要评论( )

以色列大力发展电动汽车 电网建设滞后成为瓶颈 刘芳芳 一位清洁能源狂人,放弃在跨国公司的高管职位,去追寻自己的绿色梦想。一次偶然的机会,他的方案被以色列总统西蒙佩雷斯听到并且给予支持。他就是沙伊阿加西,美国加利福尼亚州一个名叫Better Place公司

以色列大力发展电动汽车
电网建设滞后成为瓶颈
刘芳芳 
 

  一位清洁能源狂人,放弃在跨国公司的高管职位,去追寻自己的“绿色梦想”。一次偶然的机会,他的方案被以色列总统西蒙·佩雷斯听到并且给予支持。他就是沙伊·阿加西,美国加利福尼亚州一个名叫Better Place公司的首席执行官。

  2006年,在布鲁金斯学会举办的一个汽车论坛上,阿加西提出了一项电动汽车推广方案,得到了西蒙·佩雷斯的大力推崇。2008年年初,以色列政府公开宣布支持该项计划,希望以此减少国内交通对石油的依赖、减少尾气的排放。

  今年,电动汽车在以色列大规模地投入了市场。

  聚焦充电设施和电池更换

  早在100年前,电动汽车就已经出现,并一度取代燃油汽车成为更受司机欢迎的舒适车型。由于电池充电时间长、充电基础设施建设滞后等原因,电动汽车在1930年后几乎销声匿迹。然而,在全球油价总体趋势上升、减少碳排放日益迫切的今天,它又重新提上了各国政府和企业的议事日程。

  如今,通用、本田等主要汽车生产商纷纷推出混合动力或者纯电动汽车的开发计划,以适应市场的需求。但是与那些单纯依靠电动汽车研发和生产的尝试相比,以色列的电动车发展计划显得更为庞大复杂。以色列将关注点放在电动汽车充电设施的建设上,要在以色列建设50万个电池充电站,以及200个电池更换站点。这意味着在以色列,每隔200米便有一个充电站。

2010年,加州硅谷佳境公司在以色列特拉维夫进行电动车演示。  CFP 供图

  2010年,以色列推出的电动汽车推广宣传片可以看到:司机驾驶着一辆银白色电动汽车在公路上驰骋。车停在一间充电站前,司机掏出一张卡,轻轻一刷,即可通过充电装置为车充电。随处可见的充电站能提高充电频率、缩短每次充电时间。如果是长途驾驶,只需在电池更换中心花上5分钟换上新电池,就能行驶下一个200千米。

  摆脱对石油依赖

  阿加西,以色列裔美国人,他在加州创办的Better Place公司希望通过建设电动汽车充电网络来帮助减少温室气体排放,这一计划得到以色列政府的大力支持。政府承诺,一旦电动汽车投入市场,购置税将降到10%,而传统汽车的购置税为72%,这一优惠将至少持续到2015年。

  清洁能源汽车对以色列极其具有吸引力。佩雷斯总统说:“国家最大的威胁来自石油,它是这个时代最大的污染者。”但是,以色列国内的质疑声一直未停。以色列国内最受欢迎的专栏作家欧拉·科恩称这个计划过于理想主义,他说,大规模电动汽车的使用对以色列电网会造成多大负担目前尚未可知。尽管根据阿加西的计划,充电站采取智能电网,能很好地调控用电高峰和低谷,不会影响日常用电,为满足需求,以色列的发电量至少提高一倍,但是电网的建设远远滞后。

  以色列《哈雷兹日报》的一项研究报告称,随着电动汽车的推广,耗电量将大幅增加,水能将成为潜在的发电方式。作为以色列“绿色前景”的一部分,佩雷斯总统支持加大太阳能等可再生资源的投资。

  但是以色列旧有电网根据煤电以及矿物燃料发电的需求而建设,依照目前新能源开发以及电网改造的速度,到2020年,仅有10%的能源来自可再生能源。而根据阿加西的计划,那时,以色列80%的汽车都将会是电动汽车,电网建设是否能跟上、是否会造成新的污染,这些问题都有待解决。

  作者彼得·马什系英国《金融时报》记者

 

转载请注明出处。

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
  • 杭州电动汽车发展驶入快车道

    杭州电动汽车发展驶入快车道

    2012-03-03 16:05

  • 国内电动汽车将掀“锂电”新风潮

    国内电动汽车将掀“锂电”新风潮

    2011-07-11 19:57

网友点评
精彩导读