市场资讯

杭州电动汽车发展驶入快车道

字号+ 作者:admin 来源:亮报 2012-03-03 16:05 我要评论( )

杭州电动汽车发展驶入快车道 张伟华 2010年全国两会上,有关汽车业发展的提案中,新能源汽车成为主流。其中,全国人大代表、万向集团公司董事局主席鲁冠球更是建议制定新能源汽车国家标准,提议由国家相关部委牵头,成立国家新能源汽车标准体系委员会,制定

杭州电动汽车发展驶入快车道
张伟华 

2010年全国两会上,有关汽车业发展的提案中,新能源汽车成为主流。其中,全国人大代表、万向集团公司董事局主席鲁冠球更是建议制定新能源汽车国家标准,提议由国家相关部委牵头,成立国家新能源汽车标准体系委员会,制定完善的新能源汽车标准。  由工业和信息化部牵头制定的《节能与新能源汽车产业规划(2011~2020年)》(以下简称规划)有望于今年正式出台。据悉,规划明确了节能与新能源汽车的发展思路、发展目标、主要任务、产业布局和政策措施。  而作为国家电动汽车发展“十城千辆”政策试点城市,杭州电动汽车推广情况如何呢?


      1月16日,浙江省电力公司开发出通用快换电池箱、均衡充电机及集成系统等,为大幅提高电池使用寿命、降低电动汽车充换电成本提供了支撑。此前,杭州作为“十城千辆”政策的试点城市,电动汽车已开始进入快速发展阶段。

  2010年6月,全国首座全功能充电站在杭州落成;2011年,杭州实现了200辆电动出租车上路示范运营。目前,杭州市已经建成充换电站14座,初步形成了以杭州古翠路冲换电站为主,其他充换电站为辅,交流充电桩和电池配送站为补充的一体化服务网络。

  苏沪杭互联工程

  测试情况良好

  杭州的电动汽车,今后可以自由驰骋苏沪杭了,这是电动汽车在中国首次实现跨省跨城际互通。

  “从2月8日第一次‘跑’出浙江,到2月21日,14天时间里,试运行的两辆电动汽车累计行驶总里程达3274千米。预计,第一阶段试运行将于本月结束。”杭州电动汽车服务公司的一位负责人表示。

  据悉,苏沪杭城际互联工程已试运行半个月,杭州有两辆电动汽车参与试运行。试运行以来,车辆、充电设备、运营系统,整体运行情况良好,没有发生任何问题。

  苏沪杭电动汽车城际互联工程目前有9个智能充换电站,涉及两省一市高速公路的5个服务区。其中,浙江境内的4个站点由杭州市电动汽车服务有限公司负责建设和运行,分别坐落于沪杭高速嘉兴服务区和常台高速新塍服务区。4个站点均可同时对60组标准电池箱进行充电。

  据杭州市电动汽车服务公司单蕾瑾副总经理介绍,本次参与试运行的电动汽车,车型均为众泰朗悦,和杭州电动出租汽车是同一车型。

  据了解,试运行的行车路线有两条,一条是:古翠站—嘉兴服务区—枫泾服务区—嘉兴服务区—古翠站,全程往返约272千米。另一条是:古翠站—嘉兴服务区—新塍服务区—白洋湖服务区—苏州出口—苏州入口—白洋湖服务区—新塍服务区—嘉兴服务区—古翠站,全程往返约326千米。

  试运行期间车速一般保持在80千米~100千米每小时,最高时速110千米左右。

  “如果不限速,跑得再快点也没问题。”单蕾瑾说。

  “途经行车路线中提到的服务区时,都要停下来更换电池,更换电池每次约花3分钟时间。”参与试行的王先生说。

  杭州电动汽车

  推广运用加速推进

  在杭州,电动汽车今年要实现“像加油一样方便”地充换电,每5千米内就设有充换电的地方。

  记者从杭州电动汽车服务公司了解到,目前杭州在运营的电动汽车充换电站已经达到11座,分别为古翠、西湖文化广场、和平会展中心(一、二期)、西溪湿地、西湖文化广场、杭海路、鸿康、西湖数源、众泰、石桥。

  按规划,今年将进一步细化市区充换电站、配送站网络布局,计划建设充换电站、配送站36座,其中规模较大的充换电站14座、配送站22座。也就是说,到今年年底,杭州电动汽车充换电站数量将达到目前的3倍。

  充换电服务网络建设给力,也促进了电动汽车的推广。目前,杭州街头电动汽车已经有上千辆了。其中,杭州新能源出租车有限公司有200辆纯电动出租车上路运营。据统计,杭州电动出租车每天运营15小时,平均运营里程250千米,换电三至四次,营业额约在550至650元左右,与汽油出租车基本持平,达到了预期目的。而电动汽车的示范运营,也为私人购买电动汽车吃下了定心丸。目前,杭州私人购买电动汽车已经超过一百辆。

转载请注明出处。

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读